অটো শিল্প বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য প্রণোদনা ধারাবাহিকতা সম্পর্কেও স্পষ্টতা চেয়েছে। | ছবির ক্রেডিট: হিন্দু সংরক্ষণাগার
দ্বি-হুইলার নির্মাতা গতিশীল ইন্ডিয়া বুধবার শুরু হওয়া দুই দিনের জিএসটি কাউন্সিলের বৈঠকে মোটরসাইকেলের উপর অভিন্ন করের হারের আহ্বান জানিয়েছে, পাশাপাশি বৈদ্যুতিক যানবাহনে নিম্ন 5% জিএসটি ধারাবাহিকতা চেয়েছিল।
কেন্দ্রটি 5% এবং 18% স্ল্যাব ধরে রেখে পণ্য ও পরিষেবাদি করের কাঠামোকে যৌক্তিক করার প্রস্তাব করেছে, 1% এর নীচে ছাড়ের হার এবং 40% এর “পাপের হার” প্রবর্তন করে। এই পদক্ষেপটি অটো সেক্টরকে উপকৃত করবে বলে আশা করা হচ্ছে কারণ সমস্ত যানবাহনে 28% এর বর্তমান স্ট্যান্ডার্ড জিএসটি হ্রাস করা যেতে পারে 18%। তবে, উচ্চতর ইঞ্জিনের ক্ষমতা সম্পন্ন যানবাহনগুলি উচ্চতর হারকে আকর্ষণ করতে পারে এমন প্রতিবেদনের বিষয়ে উদ্বেগগুলি রয়ে গেছে।
“যেহেতু বাজারের সিংহভাগ, বার্ষিক দুই কোটি টাকারও বেশি, ইতিমধ্যে নিম্ন বিভাগে রয়েছে, তাই এই বিভাজন তৈরি করার দরকার নেই এবং একটি মধ্য-স্থল তৈরি করার দরকার নেই তবে সাধারণ কর কার্যকর করা উচিত,” কাইনিক ইন্ডিয়ার ভাইস-চেয়ারম্যান অজিন্যা ফারোদিয়া এক প্রেস বিবৃতিতে বলেছেন।
এর আগে, রয়্যাল এনফিল্ডের নির্বাহী চেয়ারম্যান সিদ্ধার্থ লাল একই রকম উদ্বেগ প্রকাশ করেছিলেন, হুঁশিয়ারি দিয়েছিলেন যে ৩৫০ সিসির উপরে মোটরসাইকেলের জন্য জিএসটি বৃদ্ধি এই বিভাগটিকে বিরূপ প্রভাবিত করবে।
অটো শিল্প বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য প্রণোদনা ধারাবাহিকতা সম্পর্কেও স্পষ্টতা চেয়েছে। মিঃ ফিরোডিয়া যোগ করেছেন, “অনুপ্রবেশ এখনও 9% এ একক অঙ্কে রয়েছে। সুতরাং, আমাদের পাঁচ বছরের জন্য ভর্তুকি ধারাবাহিকতা এবং বর্ধনকে স্পষ্টভাবে বিবেচনা করা উচিত, যতক্ষণ না সেখানে 40-50% স্থানান্তরিত হয়,” মিঃ ফারোডিয়া যোগ করেছেন।
প্রকাশিত – সেপ্টেম্বর 03, 2025 10:55 এএম আইএসটি
