বিভাগগুলি জুড়ে জিএসটি কাটানোর পরে গাড়ি ক্রেতাদের জন্য দিওয়ালি উল্লাস

পণ্য ও পরিষেবাদি কর ওভারহল এন্ট্রি-লেভেল এবং মিড-সেগমেন্টের গাড়িগুলি হিসাবে এই উত্সব মৌসুমে গাড়ি ক্রেতাদের জন্য এই উত্সব মৌসুমে বড় দামের কাটগুলি সরবরাহ করতে প্রস্তুত রয়েছে ₹ 14 লক্ষ অবধি জিএসটি এবং সেসে 13% হ্রাস পর্যন্ত তাদের দাম সংবেদনশীল বিভাগে আরও আকর্ষণীয় করে তুলেছে, এবং 1200 সিসির উপরে ইঞ্জিনগুলির সাথে উচ্চ-প্রান্তের গাড়িগুলিও 7-10% চেপারে পরিণত হয়েছে।

পেট্রোল, এলপিজি এবং সিএনজি -তে ছোট গাড়িগুলি 1200 সিসির নীচে ইঞ্জিন সহ এবং 4 মিটার দৈর্ঘ্যের 1,500 সিসি পর্যন্ত ডিজেল গাড়িগুলি 28% এর পরিবর্তে 18% এর জিএসটি আকর্ষণ করবে। 1% এবং 3% এর সেস এখন আর প্রযোজ্য হবে।

পড়ুন:জিএসটি কাউন্সিলের সভা লাইভ

সমস্ত মাঝারি আকারের এবং বড় গাড়িগুলির পাশাপাশি এসইউভিগুলি 1500 সিসি পর্যন্ত এবং 4 মিটারেরও বেশি দৈর্ঘ্যের উপরে এবং 28% এর পরিবর্তে 40% এর উচ্চতর জিএসটি আকর্ষণ করবে। তবে 7 থেকে 10% এর নিট সঞ্চয়গুলি সিইএসের সম্পূর্ণ অপসারণ থেকে আসে, যা 1500 সিসি ইঞ্জিন পর্যন্ত যাত্রী যানবাহনের জন্য 17%, 1500 সিসি ইঞ্জিনযুক্তদের 20% এবং এসইউভিগুলির জন্য 22% ছিল।

“দাম সংবেদনশীলতা হওয়ায় প্রবেশ এবং মধ্য-স্তরের বিভাগের জন্য সুবিধাটি আরও বেশি। সংবাদটি অবশ্যই ক্রেতাদের কাছে উল্লাসিত করবে এবং আমরা শোরুমগুলিতে আরও ফুটফুল আশা করি,” ভিনকেশ গুলতি বলেছেন, অটোমোটিভ স্কিল ডেভেলপমেন্ট কাউন্সিলের ভাইস প্রেসিডেন্ট এবং প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি, এফএডিএ।

যানবাহন সার্ভিসিং এবং মেরামত করার সময় খুব কম স্বস্তি প্রত্যাশিত রয়েছে কারণ খুচরা যন্ত্রাংশের জিএসটি 28% থেকে 18% এ নামিয়ে আনা হয়েছে, তবে রাবার বা ফাইবারের মতো বিভিন্ন আইটেমের জন্য বিভিন্ন করের কারণে শেষের সুবিধাটি কেবল যেখানে নেট ড্রপ রয়েছে সেখানে উপস্থিত হবে।

তবে ডিলারশিপস যে নতুন হারের বাস্তবায়ন কেবল তিন সপ্তাহ পরে ২২ শে সেপ্টেম্বর কার্যকর হয় They তারা আশঙ্কা করে যে এর ফলে কিছু ক্রেতারা তাদের ক্রয় স্থগিত করবে, যার মধ্যে কিছু শেষ পর্যন্ত কোনও অসুস্থতার কারণে বা অন্য কোনও ব্যয়ের কারণে সুদ হারাতে পারে।

তবে, ডিলারশিপগুলি তারা ইতিমধ্যে ওএমএস থেকে কিনেছেন এমন গাড়িগুলির জন্য কী ঘটেছিল তা সম্পর্কে স্পষ্টতার অভাব সম্পর্কেও নার্ভাস রয়েছে তবে এখনও বিক্রি হয়নি। এই জাতীয় গাড়িগুলির জন্য তারা একটি জিএসটি ক্রেডিট জমা দেয় এবং বিক্রয় এর বিরুদ্ধে লগ করার পরে একটি আসল জিএসটি পরিমাণ। ডিলারদের কাছে আনুমানিক সেসের ক্ষতি হবে ২,৫০০ কোটি টাকা। কেউ কেউ বলেছেন যে ২২ শে সেপ্টেম্বর বাস্তবায়নের তারিখটি আসলে ক্রেতাদের একটি অল্প শতাংশের ক্ষতি করতে পারে, যারা তাদের তিন সপ্তাহের মধ্যে তাদের ক্রয়কে ধাক্কা দেবে এবং তারপরে ছুটিতে বা অন্যান্য কারণে তাদের ব্যয় সরিয়ে দিতে পারে।

সেস অপসারণের কারণে, ডিলারশিপগুলি ইতিমধ্যে অটোমেকারদের কাছ থেকে কেনা ইনভেন্টরিগুলির জন্য সেসে যে ক্রেডিট প্রদানের জন্য তারা করেছে তার কারণে ₹ 2,500 কোটি ডলার লোকসানও দেখছে। ডিলাররা তাদের ক্রয়ের সময় ক্রেডিট আইটেম হিসাবে সেস জমা দেয় এবং যখন তারা একই গাড়িটি ক্রেতার কাছে বিক্রি করে তখন জিএসটি পোর্টালে প্রকৃত আমানত তৈরি করে।