স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন একটি মুহূর্ত কাটাচ্ছেনএবং এটি ছোট কোম্পানিগুলির জন্য অর্থ সংগ্রহ করা অনেক সহজ করে তুলছে। ভেএকটি জার্মান স্টার্টআপ রিমোট-নিয়ন্ত্রিত ভাড়া গাড়ি অফার করে, সিঙ্গাপুরের টেক হেভিওয়েট থেকে $60 মিলিয়ন নগদ পাবে দখলকোম্পানি সোমবার ঘোষণা করেছে.
চুক্তি, যা নিয়ন্ত্রক অনুমোদন সাপেক্ষে এবং বছরের শেষ নাগাদ বন্ধ হবে বলে আশা করা হচ্ছে, “প্রথম বছরের মধ্যে যৌথ মাইলফলক অর্জন করায় অতিরিক্ত $350M” দ্বারা অনুসরণ করা হতে পারে, সিইও টমাস ভন ডার ওহে বলেছেন৷ লিখেছেন লিঙ্কডইনে।
বার্লিন-ভিত্তিক স্টার্টআপটি গ্রাহকদের কাছে এবং তাদের কাছ থেকে দূরবর্তীভাবে ভাড়া গাড়ি চালাতে তার প্রযুক্তি এবং মানব অপারেটর ব্যবহার করে। Vay এখনও বাণিজ্যিকভাবে স্থাপন করা হয় না জার্মানিতে বাস্তব ট্রাফিকের মধ্যেযেখানে এটি নিয়ন্ত্রক স্বচ্ছতার অভাব ছিল সম্প্রতি পর্যন্তকিন্তু কোম্পানিটি বর্তমানে চালু আছে লাস ভেগাসেযেখানে এটি 2024 সালের জানুয়ারীতে। ভ্যা এখন গ্র্যাবের বিনিয়োগগুলিকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে তার কার্যক্রম স্কেল এবং প্রসারিত করার পরিকল্পনা করছে
গ্র্যাব থেকে অতিরিক্ত বিনিয়োগ আনলক করতে ভ্যাকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কিছু মাইলফলক স্পর্শ করতে হবে, যার মধ্যে রয়েছে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের শহরগুলির সংখ্যা, প্রাপ্ত নিয়ন্ত্রক অনুমোদন এবং সামগ্রিক ভোক্তা রাজস্ব।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র বর্ধিত প্রতিযোগিতা এবং দূরবর্তী ড্রাইভিংয়ের বিভিন্ন ধরণের দ্রুত-বিস্তৃত অফার দেখছে। উদাহরণস্বরূপ, অ্যালফাবেটের মালিকানাধীন ওয়েমো সম্প্রতি ঘোষণা করেছে যে এটি হবে এর রোবোট্যাক্সি পরিষেবা স্থাপন করুন ডেট্রয়েট, লাস ভেগাস এবং সান দিয়েগোতে।
যদিও নাসডাকে প্রকাশ্যে লেনদেন করা হয়, গ্র্যাব মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে কাজ করে না, যেখানে এটি Vay এর বৃদ্ধিকে সমর্থন করার জন্য নিজেকে সীমাবদ্ধ করবে।
যাইহোক, ভ্যা বর্ণনা করেছেন চালকবিহীন গাড়ি ভাড়াকে রোবোটক্সিসের পরিপূরক হিসেবে। গ্র্যাবের ক্ষেত্রে, এটি ভ্যাকে “ভোক্তাদের একটি ক্রমবর্ধমান অংশ যারা গাড়ির মালিক হতে পছন্দ করে না” পরিবেশন করছে, “গ্র্যাবের সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও অ্যান্থনি ট্যান বলেছেন প্রেস রিলিজ,
টেকক্রাঞ্চ ইভেন্ট
সান ফ্রান্সিসকো
,
অক্টোবর 13-15, 2026
Vay-এর গ্রাহকরা গাড়ির মালিক নাও হতে পারে, কিন্তু তাদের এখনও একটি ড্রাইভিং লাইসেন্স প্রয়োজন: একবার গাড়িটি ডেলিভারি হয়ে গেলে, ব্যবহারকারী এটিকে দখল করে নেয় এবং এটিকে একটি সাধারণ গাড়ির মতো চালায়। কিন্তু তাদের নিজস্ব গাড়ির বিপরীতে, তাদের এটি কোথায় পার্ক করতে হবে তা খুঁজে বের করতে হবে না। Vay এর পরিষেবার খরচ বলে প্রায় অর্ধেক দাম রাইড-হেইলিং, এই হাইব্রিড পদ্ধতি এবং হার্ডওয়্যার-লাইট সিস্টেমের জন্য ধন্যবাদ।
একই সময়ে, দুটি কোম্পানি দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়ায় Vay’s এবং Grab-এর ব্যবসার মধ্যে সমন্বয় অন্বেষণ করার পরিকল্পনা করেছে। নিজেকে “প্রতিদিনের সবকিছু অ্যাপ” বলে, গ্র্যাবের সর্বব্যাপী সুপার-অ্যাপ অল-ইন-ওয়ান ট্যাক্সি, রাইড হাইলিং, পরিবহন, এক্সপ্রেস মুদি কেনাকাটা এবং খাদ্য সরবরাহের বিকল্পগুলির পাশাপাশি ডিজিটাল পেমেন্ট এবং আর্থিক পরিষেবাগুলি অফার করে।
গতিশীলতার প্রতি ক্রমবর্ধমান আগ্রহের সাথে, গ্র্যাব সম্প্রতি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং প্রযুক্তি স্টার্টআপগুলিতে বিনিয়োগ করেছে মে মোবিলিটি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের বাইরে এবং WeRide চীনের বাইরে। Vay এর সাথে এটি যে সমন্বয় খুঁজে পেয়েছে তা প্রযুক্তিগত দিক থেকে ভাল হতে পারে – উদাহরণস্বরূপ, এটি বলেছে যে Vay দ্বারা সংগৃহীত ড্রাইভিং ডেটা স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং উন্নত করতে AI মডেলের প্রশিক্ষণকে ত্বরান্বিত করতে পারে।
এটি বৈদ্যুতিক ভাড়া গাড়ির বহরের চেয়েও বেশি হওয়ার জন্য Vay-এর দৃষ্টিভঙ্গির সাথে সারিবদ্ধ। সংস্থাটি ইতিমধ্যে বিস্তৃত হয়েছে বাণিজ্যিক এবং ব্যবসা থেকে ব্যবসা সেবা, এবং বন্ধ ক অংশীদারিত্ব স্ব-ড্রাইভিং ট্রাক কোম্পানি কোডিয়াক রোবোটিক্সের সাথে। শেষ পর্যন্ত, এটি একটি “গ্লোবাল রিমোট ড্রাইভিং প্ল্যাটফর্ম” তৈরি করার লক্ষ্য রাখে, ভন ডের ওহে এই বছরের শুরুতে টেকক্রাঞ্চকে বলেছিলেন।
অনুযায়ী ক্রাঞ্চবেসVay কিন্নেভিক, কোটু, ইউরাজিও, অ্যাটোমিকো, জেনারেল ক্যাটালিস্ট, ক্রেন্ডাম এবং ইউরোপীয় বিনিয়োগ ব্যাংক সহ সমর্থকদের কাছ থেকে $131.8 মিলিয়ন সংগ্রহ করেছে। সম্পূর্ণরূপে আনলক করা হলে, গ্র্যাবের বিনিয়োগ একটি উল্লেখযোগ্য টার্বো হবে। কিন্তু এনভিডিয়া বিনিয়োগের পরিকল্পনার ঘোষণা দিয়ে $500 মিলিয়ন ব্রিটিশ স্ব-ড্রাইভিং টেক স্টার্টআপ ওয়েভ-এ, রেস কেবল শুরু হচ্ছে।
