ভারতীয় স্টার্টআপ জেই এয়ারস্পেসের প্রতিষ্ঠাতা বিশাল সংঘাভী এবং ভেঙ্কটেশ মুদ্রাগাল্লার বাণিজ্যিক বিমান খাত এবং এর ক্রমবর্ধমান উত্পাদন বাধা দেওয়ার সামনের সারির আসন রয়েছে।
দুই প্রাক্তন টাটা গ্রুপের আধিকারিকরা প্রায় দুই দশক ধরে এই সংস্থার বিভিন্ন পদে ব্যয় করেছেন এবং এমন প্রকল্পগুলিতে কাজ করেছেন যা গ্লোবাল অ্যারোস্পেস কমপ্যাক্টস, অন্তর্ভুক্ত বোলিং, সিকোরস্কি এবং লকহিড মার্টিনের অংশগ্রহণকে ঝুঁকিতে ফেলেছে।
এখন, সিরিজ এ ফান্ডিংয়ে ১১ মিলিয়ন ডলার সজ্জিত, এই জুটি এয়ারো ইঞ্জিন এবং এয়ারোর জন্য ধাতব উপাদানগুলির উত্পাদন স্কেল করে গ্লোবাল সাপ্লাই চেইনের বাধাগুলি সহজ করার জন্য কাজ করছে এবং তারপরে মার্কিন-ভিত্তিক টিয়ার 1 সরবরাহকারীদের কাছে বিক্রি করে যা এয়ারবাস এবং বোয়িংয়ের মতো বাণিজ্যিক বিমান উত্পাদনকারীদের সাথে কাজ করে।
এবং তারা এই প্রক্রিয়াটিতে মহাকাশ উপাদান উত্পাদন জন্য একটি গন্তব্য হয়ে উঠতে সহায়তা করার পরিকল্পনা করছে।
“তাতাসে, আমরা এই বৃহত ওএমএস, বোয়িং, এয়ারবাস, সিকোরস্কি এবং জিই এর জন্য ভারতের সম্ভাবনা আনলক করেছি [General Electric]তবে আমরা চেয়েছিলাম যে জেহ অ্যারোস্পেস সরবরাহ চেইনে বৃহত স্তরের 1 এবং টিয়ার 2 নির্মাতাদের জন্য ভারতের সম্ভাবনা আনলক করবে, “জেহেও রয়েছেন সংঘাভি বলেছেন।
জেহ অ্যারোস্পেসএটি মার্কিন গ্রাহক বেসকে আরও ভালভাবে অ্যাক্সেস করার জন্য আটলান্টায় সদর দফতর, একটি 60,000-স্যাকোয়ার-ফট সফ্টওয়্যার ভিত্তিক, যথার্থ উত্পাদন সুবিধা দক্ষিণ ভারতীয় শহর হায়দরাবাদে রয়েছে। তিন বছরের এলডি স্টার্টআপটি শিল্পের traditional তিহ্যবাহী 15-উইক টাইমলাইন থেকে 15 দিনের মধ্যে পণ্য পরিচিতির নেতৃত্বের সময়কে স্ল্যাশ করার জন্য যথাযথ যন্ত্রপাতি, রোবোটিক্স এবং আইওটি ডিভাইসগুলিকে একত্রিত করেছে।
জেহ অ্যারোস্পেসের সফ্টওয়্যার-সংজ্ঞায়িত উত্পাদন পদ্ধতির সহায়তা বলতে সহায়তা করে।
টেকক্রাঞ্চ ইভেন্ট
সান ফ্রান্সিসকো
,
অক্টোবর 27-29, 2025
এবং দেখে মনে হচ্ছে ভিসিএস এবং কৌশলগত বিনিয়োগকারীরা জেহ অ্যারোস্পেসের পিচে আগ্রহী।
সিরিজ এ রাউন্ডটি জেনারেল ক্যাটালিস্টের অংশগ্রহণের সাথে এলিভেশন ক্যাপিটাল দ্বারা ভিত্তিক ছিল। নতুন মূলধনের সংক্রমণের সাথে, জেহ অ্যারোস্পেস প্রাতিষ্ঠানিক উদ্যোগের মূলধন সংস্থাগুলি থেকে মোট প্রায় 15 মিলিয়ন ডলার সংগ্রহ করেছে। ভারতীয় ক্যারিয়ার ভারতের কর্পোরেট ভেনচার ক্যাপিটাল আর্ম ইন্ডিগা ভেনচারের কাছ থেকে একটি অঘোষিত কৌশলগত বিনিয়োগ পাওয়ার এক মাসেরও কম সময় পরে ভিসি ফ্রেশ ফান্ডিং আসে।
এলিভেশন ক্যাপিটালের অধ্যক্ষ আশ্রে আইয়েঙ্গার বলেছেন, সংস্থাটি “মহাকাশ উত্পাদন সম্পর্কে সত্যিকারের আলাদা পদ্ধতি তৈরি করেছে।”
বিমান উত্পাদন বাধা
গ্লোবাল এয়ার ট্র্যাফিক চাহিদা 2024 সালে বছরে 10.4% বেড়েছে, আন্তর্জাতিক এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের ডেটা অনুযায়ী 2019 এর মাত্রা ছাড়িয়ে 3.8% বৃদ্ধি পেয়েছে রিলেড এই বছরের শুরুর দিকে।
রিবাউন্ড বিমানগুলি বহরগুলি প্রসারিত করার জন্য উত্সাহিত করেছে, এমনকি শিল্পটি প্রতিভা এবং উত্পাদন বাধাগুলির সাথে ঝাঁপিয়ে পড়ার সাথে সাথে অর্ডারগুলি চাপিয়েছে, ডিলয়েট হিসাবে নোট একটি সাম্প্রতিক প্রতিবেদনে। স্তর 1 সরবরাহকারী হিসাবে বর্ধিত সীসা সময়ের মুখোমুখি হচ্ছে বাণিজ্যিক বিমানের ব্যাকলগ 15,700 ইউনিটের কাছাকাছি একটি রেকর্ডে পৌঁছেছেম্যাককিন্সির মতে।
জেহ অ্যারোস্পেসের প্রতিষ্ঠাতারা বিশ্বাস করেন যে এ্যারো ইঞ্জিন এবং এয়ারস্ট্রাকচারের জন্য ধাতব উপাদানগুলির উত্পাদন স্কেল করতে প্রযুক্তি ব্যবহার করে সেই বাধাটি প্লাগ আনপ্লাগ করবে। এই ভিত্তিটি আকার দিয়েছে যে টাটা বোয়িং এ্যারোস্পেসের প্রাক্তন চিফ অপারেটিং অফিসার সংঘাভি কীভাবে এবং মুদ্রাগলা তার 100-ব্যক্তির কর্মী, উপদেষ্টাদের দল এবং ব্যবসায়িক মডেল তৈরি করেছেন।
এয়ারবাস এবং বোয়িংয়ের মতো ওএমএসের সাথে সরাসরি কাজ করার অন্তর্নিহিত, যা 30% বাণিজ্যিক বিমান তৈরি করে, জেহ অ্যারোস্পেস ইচ্ছাকৃতভাবে ট্যাপ ট্যাপ টেয়ার 1 এবং টিয়ার 2 নির্মাতাদের ট্যাপ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, সংঘাভি টেকক্রাঞ্চকে বলেছেন, এই গোষ্ঠীটি 60% থেকে 70% বিমান তৈরি করে।
স্টার্টআপটিতে বর্তমানে ভার্মন্ট ভিত্তিক জিএস প্রিসিশন এবং ওহিও-সদর দফতর আরএইচ এরো সহ অর্ধ ডজন বেতন প্রদানকারী গ্রাহক রয়েছে। সংঘাভি বলেছিলেন যে এই গ্রাহকদের প্রত্যেকটিই একটি “উচ্চ ডলার, উচ্চ এআরআর গ্রাহক” এবং তাদের পরের এক থেকে দুই বছরে বড় অ্যাকাউন্টে পরিণত হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।
“আমরা যা বিশ্বাস করি তা হ’ল কম, মাখন গ্রাহকদের সাথে কাজ করা, লেনদেনের সম্পর্কের জন্য নয়, বরং আরও গভীর এবং অর্থবহ সম্পর্ক। অনেক গ্রাহক,” তিনি বলেছিলেন। “ব্যবসায়ের খুব বেশি গ্রাহকের প্রয়োজন হয় না, আপনি খুব দ্রুত এবং খুব দ্রুত কয়েকজন গ্রাহকের সাথে স্কেল করতে পারেন।”
সংস্থাটি বাণিজ্যিক বিমানের ওএমএসের সাথে গভীর সম্পর্কযুক্ত একটি উপদেষ্টা দলকেও একত্রিত করেছে। স্টার্টআপটি বোয়িং ইন্ডিয়ার প্রাক্তন রাষ্ট্রপতি প্রতিউশ (পিআরএটি) কুমার এবং প্রাক্তন এয়ারবাস ইন্ডিয়ার সিইও এবং ব্যবস্থাপনা পরিচালক দ্বারাকা শ্রীনিবাসনকে তার প্রাথমিক উপদেষ্টা এবং সমর্থকদের মধ্যে গণনা করেছেন।
জে অ্যারোস্পেস তার স্বল্প জীবনে উল্লেখযোগ্য উত্পাদন এবং আর্থিক অগ্রগতি করেছে।
গত বছরের জানুয়ারিতে এর ২.7575 মিলিয়ন ডলার বীজ রাউন্ডের পর থেকে জেহ অ্যারোস্পেস বলেছে যে এটি সময়মতো ১০০,০০০ এরও বেশি ফ্লাইট-সমালোচনামূলক উপাদান এবং সরঞ্জাম সরবরাহ করেছে। স্টার্টআপটি বার্ষিক 250,000 ঘন্টা ছাড়িয়ে একটি মেশিনের ক্ষমতাও প্রতিষ্ঠা করেছে।
গত অর্থবছরে, স্টার্টআপটি বার্ষিক পুনরাবৃত্ত রাজস্ব (এআরআর) এর জন্য million মিলিয়ন ডলার প্রতিক্রিয়া জানায় এবং করের পরে লাভজনকতা অর্জন করে। সংঘাভি টেকক্রাঞ্চকে বলেছিলেন যে এটি এই বছর তার এআরআর -তে 3x থেকে 4x বৃদ্ধি প্রজেক্ট করে এবং একটি অর্ডার বইও কী $ 100 মিলিয়ন ডলার গর্বিত করে।
সংস্থাটি পরবর্তী প্রজন্মের ডিজিটাল প্রোডাকশন টেকনোলজিস, সংঘাভি সিডে বিনিয়োগের মাধ্যমে তার উত্পাদন ও বীমা ক্ষমতাগুলি স্কেল করতে নতুন 11 মিলিয়ন ডলার ব্যবহার করার পরিকল্পনা করেছে।
জেহ অ্যারোস্পেসের সহ-ফোর্সগুলি ভারতে আরও স্থানীয় উত্পাদন আনার এবং বিশ্বব্যাপী মহাকাশ মানচিত্রে দেশের অবস্থানকে আরও বাড়ানোর জন্য একটি বিকল্প দেখেছে, এটি অনেকটা সাম্প্রতিকের মতো আইফোন উত্পাদনের কেন্দ্র হিসাবে উত্থান,
এয়ারবাসের সাথে ভারত আলরিডি মহাকাশ উত্পাদনতে ক্রমবর্ধমান ভূমিকা পালন করে সোর্সিং $ 1.4 বিলিয়ন দেশ থেকে বার্ষিক মূল্য এবং 2030 সালের মধ্যে 2 বিলিয়ন ডলার লক্ষ্য করে। বোয়িং, এর অংশের জন্য, এটি is একটি $ 1.3 বিলিয়ন বার্ষিক গতির জন্য লক্ষ্য এবং এর পরিকল্পনা ঘোষণা বিনিয়োগ $ 200 মিলিয়ন ২০২৩ সালে বেঙ্গালুরুতে একটি নতুন প্রকৌশল ও প্রযুক্তি কেন্দ্রে। দক্ষিণ এশীয় জাতি এখনও মহাকাশ উপাদান উত্পাদনগুলিতে বড় আকারের স্কেল সাফল্য অর্জন করতে পারেনি।
যদিও কয়েকটি ভারতীয় স্টার্টআপগুলি মহাকাশ উপাদান উত্পাদনতে কাজ করে, এই খাতে জেজেজি অ্যারোর মতো খেলোয়াড় অন্তর্ভুক্ত রয়েছে, যা জেহ এ্যারোস্পা সংঘাভি জেজেজি-তে বিশেষভাবে মন্তব্য করতে অস্বীকার করেছে এবং উল্লেখ করেছে যে তার স্টার্টআপটি মার্কিন ভিত্তিক টিয়ার -২ সরবরাহকারীদের মধ্যে এর প্রাথমিক প্রতিযোগিতাটি দেখেছে।
