টেকক্রাঞ্চ গতিশীলতা: টেসলার রাইড-হেলিং গ্যাম্বিট

টেকক্রাঞ্চ গতিশীলতায় ফিরে আপনাকে স্বাগতম – পরিবহণের ভবিষ্যতের সংবাদ এবং অন্তর্দৃষ্টিগুলির জন্য আপনার কেন্দ্রীয় কেন্দ্র। বিনামূল্যে এখানে সাইন আপ করুন – কেবল ক্লিক করুন টেকক্রাঞ্চ গতিশীলতা,

টেসলা সিইও এলন কস্তুরী যে কেউ একটি সাবপটিমাল অবস্থান বর্ণনা করতে পারে। তিনি শেয়ারহোল্ডারদের ইভিএসের নির্মাতা নয়, এআই এবং রোবোটিক্স সংস্থা হিসাবে টেসলাকে দেখার জন্য কঠোর চাপ দিয়েছেন। এবং তবুও, সংস্থার সর্বাধিক দৃশ্যমান পণ্যগুলি, যা এর প্রকাশের বেশিরভাগ অংশ উত্পন্ন করে, এটি এর বিদ্যুতের গাড়ি।

হ্যাঁ, টেসলা ইভিগুলি উন্নত, বিশেষত যখন এটি এর অন্তর্নিহিত যানবাহন আর্কিটেকচার এবং সফ্টওয়্যার আসে। এবং এর ড্রাইভার-অ্যাসিস্ট্যান্ট সিস্টেমটি সম্পূর্ণ স্ব-ড্রাইভিং সুপারসড হিসাবে পরিচিত, যা মহাসড়ক এবং শহরের রাস্তায় ব্যবহার করা যেতে পারে এবং চাকা এবং ড্রাইভারকে টেকের কাছে টেকের কাছে টেকের কাছে টেকের কাছে টেকের জন্য আজ বাজারে সবচেয়ে বেশি সক্ষম করার জন্য গ্রহণ করা যেতে পারে। তবে কস্তুরীর কাছে, একটি এআই এবং রোবোটিক্স সংস্থার চূড়ান্ত চিত্রণ হ’ল স্ব-ড্রাইভিং গাড়ি এবং হিউম্যানয়েড রোবট। এবং আজ, তাদের উভয়ই কোনও স্কেলে বিদ্যমান নেই।

টেক্সাসের অস্টিনে একটি সীমিত রোবোট্যাক্সি পরিষেবা চালু করার সময় জুনে টেসলার প্রথম উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ ছিল। এই রোবোটাক্সি-ব্র্যান্ডযুক্ত যানবাহনগুলি, যা গ্রাহকদের আমন্ত্রণ জানিয়েছিল একটি অ্যাপের মাধ্যমে শিলাবৃষ্টি করতে পারে, সামনের যাত্রী সিটে বসে থাকা টেসলা কর্মচারী থাকতে পারে। তবে এটি এখনও “সাধারণ সমাধান” এর কস্তুরের মূল দৃষ্টি থেকে অনেক দূরে যা কোনও টেসলার মালিককে রোবোট্যাক্সি পরিষেবা হিসাবে তার গাড়ি ভাড়া দিয়ে অর্থ উপার্জনের অনুমতি দেবে।

ঘড়িটি টিক দিচ্ছে এবং কস্তুরীকে আরও অগ্রগতি দেখাতে হবে – বা অ্যান্টসাইডিল্ডারদের বিষয়বস্তু রাখতে খুব কমপক্ষে টিজ আসন্ন লঞ্চগুলিতে। এ কারণেই সম্ভবত টেসলা ক্যালিফোর্নিয়ায় এই রাইড-হেলিং গ্যাম্বিটকে যাত্রা করছেন।

এই মাসের শুরুর দিকে, কস্তুরী উল্লেখ করেছে যে টেসলা বে এরিয়ায় একটি রোবোট্যাক্সি পরিষেবা চালু করবে “এক বা দুই মাসে” -নিয়ন্ত্রক অনুমোদনগুলি প্রাথমিক হ্যাং-আপ হচ্ছে।

সমস্যা? টেসলা পারমিটের জন্য আবেদন করেনি যা এটি একটি রোবোট্যাক্সি পরিষেবা পরিচালনা করতে দেয়। আমি শুক্রবার সকালে ক্যালিফোর্নিয়ার ডিএমভির সাথে চেক করেছি, যা চালকবিহীন পরীক্ষা নিয়ন্ত্রণ করে, এবং টেসলা এখনও প্রয়োজনীয় অনুমতিগুলির জন্য আবেদন করেনি। (একজন মুখপাত্র আমাকে বলেছিলেন যে ডিএমভি রাজ্যে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন পরীক্ষা করার জন্য সংস্থার পরিকল্পনাগুলি আলোচনা করতে টেসলার সাথে সাক্ষাত করেছেন।)

সুতরাং, ইন্টেড টেসলা বে এরিয়ায় একটি রাইড-হেলিং পরিষেবা চালু করেছে। এবং হ্যাঁ, ব্যবহারকারীরা এই রোবোট্যাক্সিসকে কল করে চলেছেন।

স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, নিম্নরূপ – কস্তুর ভাই এবং টেসলা বোর্ডের সদস্য কিম্বাল কস্তুরী সহ – এগুলি রোবোট্যাক্সিস হিসাবে উল্লেখ করতে পারেতারা স্বায়ত্তশাসিতভাবে গাড়ি চালাচ্ছে না। (এবং যদি সেগুলি হয় তবে এটি বর্তমান বিধিগুলির লঙ্ঘন হবে)) আবারও, টেসলার বর্তমানে উপসাগরীয় অঞ্চলটির আশেপাশে কিছু করার অনুমতি নেই। কোনওভাবে, আকার বা আকারে কোনও স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং নেই। আপনি একটি পড়তে পারেন সাম্প্রতিক ব্যাখ্যা এখানে এটি আপনাকে টেসলার প্রয়োজনীয় বিভিন্ন পারমিটের সমস্তগুলির মধ্য দিয়ে নিয়ে যাবে।

এই রাইড-হিলিং লঞ্চটি ভাবতে ভাবতে অনেক অনুসরণ করে, কী দেয়? আমার উত্তর: অপটিক্স।

একটু পাখি

কিছু ছোট পাখির মধ্যে সাম্প্রতিক বকবকগুলি যেগুলি জাতীয় অটোমোবাইল ডিলার্স অ্যাসোসিয়েশন ভিডাব্লু গ্রুপ স্পিনআউটে এর প্রচেষ্টা ফোকাস করছে স্কাউট এবং সরাসরি বিক্রয়ের জন্য ইভি সংস্থার পরিকল্পনা। ডিলারশিপ ইন্ডাস্ট্রি গ্রুপ এর আগে সরাসরি বিক্রয় মডেলের বিরোধিতা করেছে। তবে ডাইরেক্ট -সেলস গ্রহণকারী টেসলা, রিভিয়ান এবং লুসিডের বিপরীতে স্কাউট একটি দীর্ঘ -স্থির ডিলার নেটওয়ার্কের সাথে একটি লিগ্যাসি অটোমেকারের সাথে সংযুক্ত রয়েছে।

আমাদের জন্য একটি টিপ আছে? কিরস্টেন কোরোসেক এ ইমেল করুন kersten.korosec@techcranch.com বা ককোরোসেক .07 এ আমার সংকেত, শান ও’কানে এ sean.okane@techcranch.com বা রেবেকা বেলান এ rebecca.bellan@techcranch.com,

ডিল!

2023 এর পতনের দিকে ফিরে ভাবুন। লজিস্টিক সংস্থা ফ্লেক্সপোর্ট সিলিকন ভ্যালির দৃষ্টি আকর্ষণ করেছিল, প্রতিষ্ঠাতা রায়ান পিটারসনের ফলআউটের সাথে অংশের আস্থা রেখে অস্টেড সিইও ডেভ ক্লার্ক এবং এর বিশ্বাস কাফেলা অধিগ্রহণপ্রাক্তন ফ্রেইট টেক ইউনিকর্ন যা সবেমাত্র বন্ধ ছিল।

এখানে একটি আপডেট। ফ্লেক্সপোর্ট এখন আছে কাফেলা প্ল্যাটফর্ম বিক্রি থেকে ডাট ফ্রেইট এবং অ্যানালিটিক্সশর্তাদি অঘোষিত ছিল, যদিও সংস্থাটি বলেছে যে এটি “ফ্লেক্সপোর্টের জন্য বিনিয়োগের উপর ব্যাপক রিটার্ন” সরবরাহ করেছে। অ্যাক্সিওসের ড্যান প্রিম্যাক সুগ্যাসেটস থেকে প্রতিবেদন করা যে হ্যাঁ, প্রকৃতপক্ষে “ম্যাসিভ রিটার্ন” একটি অনুমোদনের বিবরণ।

ফ্লেক্সপোর্ট কখনই কনভয়ের প্রযুক্তির জন্য যা অর্থ প্রদান করেছিল তা প্রকাশ করেনি, যদিও সেই সময়ে প্রতিবেদনটি ১ million মিলিয়ন ডলার রেখেছিল – ইউনিকর্নের আগের ভ্যালিলু ৩.৮ বিলিয়ন এর একটি অংশ। প্রিম্যাক এই সপ্তাহে রিপোর্ট করেছেন যে ফ্লেক্সপোর্ট কনভয় প্ল্যাটফর্মটি বিক্রি করেছে 250 মিলিয়ন ডলার জন্য,

এই সপ্তাহে আমার দৃষ্টি আকর্ষণ করে এমন অন্যান্য ডিল …

বায়ুইস্রায়েল ভিত্তিক একটি স্টার্টআপ বিকাশকারী এভ্টলগুলি, 23 মিলিয়ন ডলার সংগ্রহ একটি সিরিজে এন্ট্রি ক্যাপিটাল দ্বারা অর্থায়িত জীবন, বিদ্যমান ব্যাক ডাঃ শমুয়েল হারল্যাপের অংশগ্রহণের সাথে মোবাইলিয়েতে প্রাথমিক বিনিয়োগ।

এলজি ইনোটেকদক্ষিণ কোরিয়ার এলজি গ্রুপের উপাদান এবং উপকরণ সহায়ক সংস্থা, 50 মিলিয়ন ডলার পর্যন্ত বিনিয়োগ মধ্যে এভাইউএস লিডার কোম্পানিতে প্রায় 6% এর ইক্যুইটি শেয়ার অর্জন করা। বিনিয়োগটি দুটি সংস্থার মধ্যে বিস্তৃত উত্পাদন অংশীদারিত্বের অংশ এবং ভোক্তা ইলেকট্রনিক্স, রোবোটিক্স এবং শিল্প অটোমেশনে আইভিএর ধাক্কা চিহ্নিত করে।

উল্লেখযোগ্য পাঠ এবং অন্যান্য টিডবিটস

অরোরা এর কিউ 2 উপার্জনের প্রতিবেদনে কিছু উল্লেখযোগ্য প্রোগ্রাম ভাগ করেছে। স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন প্রযুক্তি সংস্থার তিনটি স্ব-ডিআর রয়েছে। ডালাস এবং হাউসের মধ্যে বাণিজ্যিকভাবে পরিচালিত ট্রাকগুলি চালনা করা, জুনের শেষের দিকে 20,000 এরও বেশি চালকবিহীন মাইল লগইন করা। এটি টেক্সাসের ফোর্ট ওয়ার্থের টার্মিনাল থেকে ফিনিক্সের একটি নতুন টার্মিনালে 15-তার রুটে চালকবিহীন ট্রাকগুলি ফিনিক্সের একটি নতুন টার্মিনালে চালিত করছে এবং রাতে কাজ করছে। সিইও ক্রিস উর্মসন আমাকে কি বলেছে তার তালিকায় পরবর্তী,

এলন কস্তুরী টানেল-ডিজিং সংস্থা বিরক্তিকর সংস্থা পরিকল্পনা একটি 10 মাইল “লুপ” তৈরি করুন এটি ন্যাশভিলের শহরতলিতে এবং এর কনভেনশন সেন্টার এবং বিমানবন্দরকে সংযুক্ত করবে। গুরুত্বপূর্ণ পার্শ্ব নোট: এটি বিরক্তিকর সংস্থা এবং এর বেসরকারী অংশীদারদের দ্বারা অর্থায়ন করা হবে, যার নাম নেই। এবং এটি রুটগুলি মূল্যায়নের জন্য একটি পাবলিক প্রক্রিয়া শুরু, যার অর্থ কাজের কাজ এখনই শুরু হবে না।

ফোর্ড ১১ ই আগস্ট কেন্টটোকির একটি ইভেন্টে এর আসন্ন নিম্ন -কস্ট বৈদ্যুতিক যানবাহন সম্পর্কে আরও তথ্য প্রকাশ করার পরিকল্পনা রয়েছে এবং সিনিয়র রিপোর্টার শান ও’কানে নোট হিসাবে, সংস্থাটি সংস্থাটি হ’ল সংস্থাটি একটি খুব বড় খেলা কথা বলছি,

চাকরি বিমান প্রতিরক্ষা ঠিকাদারের সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করেছেন L3 হ্যারিস টেকনোলজিস “সুযোগগুলি অন্বেষণ” করতে একটি নতুন বিমান শ্রেণি বিকাশ -স্পষ্টতই, একটি গ্যাস-টারবাইন হাইব্রিড উল্লম্ব টেক-অফ এবং ল্যান্ডিং (ভিটিওএল) বিমান যা স্বায়ত্তশাসিতভাবে প্রতিরক্ষা অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে উড়তে পারে। গ্যাস-টারবাইন হাইব্রিড ভিটিএল জবির বর্তমান এস 4 বিমান প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হবে। এটি কোনও চুক্তি নয়, প্রতি সে। তবে এটি প্রতিরক্ষা এবং ভোক্তা খাতে বাজারে যাওয়ার জন্য জোবির বিডে মার্ক প্রোগ্রামটি করে।

যখন উবার সূর্যের নীচে প্রতিটি স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন সংস্থার সাথে অংশীদার হতে থাকে, লিফ্ট তার চুলা ডিল করার চেষ্টা করছে। লিফ্ট বলেছে এটা হবে স্বায়ত্তশাসিত শাটল যুক্ত করুন অস্ট্রিয়ান প্রস্তুতকারক দ্বারা তৈরি বেন্টেলার গ্রুপ ২০২26 সালের শেষের দিকে এর নেটওয়ার্কে। শাটলগুলি মার্কিন শহর এবং বিমানবন্দরগুলির সাথে অংশীদারিত্বের সাথে মোতায়েন করা হবে।

ওয়েমো পরিকল্পনা একটি রোবোটাক্সি পরিষেবা চালু করুন পরের বছর ডালাসে, এবং এবার এটি অংশীদার হচ্ছে অ্যাভিস বাজেট গ্রুপ স্বায়ত্তশাসিত যানবাহনের বহর পরিচালনা করতে। অন্যান্য ওয়েমো হ্যাপেনিংসে, এই সপ্তাহে ফিনিক্সে কোম্পানির একটি মঞ্চের প্রচুর পরিমাণে এর দুটি রোবোট্যাক্সিস একে অপরের সাথে বিধ্বস্ত হয়েছিল, এই সংস্থাটির র‌্যাপানশন ইনসেশন ইনস ডস ডস ডস ডস ডস ডেস সমস্ত কিঙ্কসকে ইস্ত্রি করেছে। ওয়েমো বলেছেন এটি বিনিয়োগের কারণ।

চাইনিজ এভি সংস্থা Wheride সৌদি আরবের কাছ থেকে একটি স্বায়ত্তশাসিত ড্রাইভিং পারমিট পেয়েছে। সংস্থাটি চীন, সংযুক্ত আরব আমিরাত, সিঙ্গাপুর, ফ্রান্স এবং মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে অনুরূপ পারমিট রাখে।

একটি শেষ জিনিস

ওয়েমো কো-সিইও টেকদ্রা মাওয়াকানা যোগদান করবে পর্যায় ব্যাহত এভিএস-এর বর্তমান অবস্থার উপর বিস্তৃত কথোপকথনের জন্য এবং যেখানে শিল্পটি এখান থেকে যায়। টেকক্রাঞ্চ বিঘ্ন 2025 সান ফ্রান্সিসকোতে মোসকোন ওয়েস্টে 27-29 অক্টোবর সহায়তা করা হবে।