লস অ্যাঞ্জেলেস ভিত্তিক নেভোয়া এর উচ্চাভিলাষী লক্ষ্য নিয়ে গত বছর স্টিলথ থেকে বেরিয়ে এসেছিল ইভি ট্রাক দত্তক লগজাম ভেঙেনেভোয়া বিনিয়োগকারীদের আকৃষ্ট করার লক্ষ্যে যথেষ্ট প্রোগ্রাম তৈরি করেছে – এবং একটি $ 9.3 মিলিয়ন বীজ রাউন্ড – এটি আরও দ্রুত গতিতে সহায়তা করার জন্য।
তরুণ সংস্থা, যা বিদ্যুৎ ট্রাক কিনে এবং তাদের শিপ্পারগুলিকে সরবরাহ করে, এখন 10 টি বিভিন্ন ফরচুন 500 সংস্থার জন্য পণ্য বহন করছে। আরও গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, এটি ক্যালিফোর্নিয়ায় একই আকারের ডিজেল ট্রাকের সাথে ব্যয় সমতা নিয়ে সেই সংস্থাগুলির বাহক হিসাবে পরিষেবাগুলি সরবরাহ করছে।
এটি একটি লক্ষণীয় সাফল্য, বিশেষত একটি প্রশাসনের দ্বারা পূর্ণ-এভ-এভ হেডউইন্ডস বৃদ্ধির সময়ে
প্রতিষ্ঠাতা সামি খান অনর্থক।
কার্বন নিঃসরণ হ্রাস করার ধারণাটি এখনও ফরচুন 500 এর দশকে আকর্ষণীয়, খান টেকক্রাঞ্চকে জানিয়েছেন। খান বলেছিলেন যে তিনি আরও বিশ্বাস করেন যে নেভোয়া কেবল লিগ্যাসি অপারেটরদের চেয়ে অনেক দ্রুত, লেনার এবং আরও ভাল ক্যারিয়ার ব্যবসা চালাচ্ছেন – এআইকে উপার্জনের মাধ্যমে বড় অংশে।
নেভোয়া ট্রাকিং রুটগুলি অনুকূল করতে এআই প্রয়োগ করে এবং শক্তি কনস্যুলেটকে হ্রাস করার সময় দক্ষতা সর্বাধিকীকরণের জন্য ডান ট্রাকগুলির সাথে ম্যাচিং এবং ভারসাম্যপূর্ণ লোডগুলি। চার্জিং সময়সূচী এবং ব্যাটারি ম্যানেজমেন্ট বাছাই করতে সংস্থাটি এআই ব্যবহার করে।
“যখন আমরা ট্র্যাকিং ব্যবসা চালানো শুরু করি,” খান বলেছিলেন, “আমরা কী দেখি [everybody was] করছেন, এবং আমরা প্রতি মিনিটে যা ঘটছে তার প্রতি মিনিটে নজরদারি করে দেখেছি। আমরা এই সিদ্ধান্তে পৌঁছেছি যে সিঙ্গলটিতে যা চলছে তার 90% স্বয়ংক্রিয় বা আধা-স্বয়ংক্রিয় হতে হবে। “
টেকক্রাঞ্চ ইভেন্ট
সান ফ্রান্সিসকো
,
অক্টোবর 27-29, 2025
খান বলেন, নেভোয়ার অটোমেশন চালকদের কাছে দ্রুত তথ্য পাচ্ছে, মানুষের সাহসী হওয়ার চেয়ে কম ভুল রয়েছে। তিনি আরও বলেছিলেন যে লিভারাগিং এআই প্রেরণগুলি প্রতিস্থাপন করছে না, তবে নেভোয়ার গ্রাহকদের সাথে আরও ভাল যোগাযোগের জন্য তাদেরকে মুক্ত করছে।
“গো বিগ” ফান্ডিং কনড্রাম
খান নেভোয়ার নতুন বীজ রাউন্ডের জন্য এই মডেলটি বাড়িয়ে রাখবেন বলে আশা করছেন – একটি তহবিল সংগ্রহের প্রচেষ্টা যা প্রাথমিকভাবে অনেক বেশি রক্ষণশীল ছিল।
গত বছরের শেষের দিকে, রিয়ার ভিউ মিররটিতে একটি প্রাক-বীজ রাউন্ড এবং নেভোয়ার অল-বৈদ্যুতিন ট্র্যাকিং বহর বিল্ডিং বিল্ডিং কিছু প্রাথমিকের সাথে খান কীভাবে তার সংস্থাকে কীভাবে বাড়ানো যায় তার বিকল্পগুলি খুঁজে পেয়েছিলেন: বিদ্যমান বিনিয়োগকারীদের সাথে ঘিরে কী করবেন? নাকি বড়?
খান যখন থেকে শন জু এর সাথে কথা বলেছিল তখনই লোয়ারকার্বন ক্যাপিটালজু খান এবং সহ-প্রতিষ্ঠাতা জন ভার্ডন (ওয়েমোর প্রাক্তন ব্যবসায়িক উন্নয়ন প্রধান) পরিচয় করিয়ে দিয়েছিলেন এবং নেভোয়াকে ঘনিষ্ঠভাবে অনুসরণ করেছিলেন, কিন্তু এখনও বিনিয়োগ করেননি। জু এর বার্তাটি পরিষ্কার ছিল: এটির জন্য যান।
,[Xu] মূলত বলেছে, যেমন, না, না, না, এখন একটি বড় গোল করুন। আমরা এটির নেতৃত্ব দিতে যাচ্ছি, এবং আমরা এটির সাথে দৌড়াতে যাচ্ছি, “খান বলেছিলেন। পরের রাউন্ড।”
লোয়ারকার্বন নেভোয়ার $ 9.3 মিলিয়ন বীজ রাউন্ডের নেতৃত্ব দিয়েছিল, যা সবেমাত্র বন্ধ হয়ে গেছে, খান টেকক্রাঞ্চকে একচেটিয়া সাক্ষাত্কারে বলেছিলেন। ভাসমান পয়েন্ট এবং এলএমএনটি ভেনচারগুলিও বিদ্যমান বিনিয়োগকারীদের তৃতীয় গোলক, স্টেপাচানে এবং কখনই উত্তোলন করে যোগ দিয়েছিল। বুজি স্ব-ড্রাইভিং এআই কোম্পানির প্রতিষ্ঠাতা ও প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা কাসার ইউনিসও তদন্ত করেছেন।
এই তহবিল ক্যালিফোর্নিয়ার বাইরে নেভোয়াকে টেক্সাসের মতো নতুন রাজ্যে প্রসারিত করবে। সংস্থাটি হিউস্টন এবং ডালাসে অ্যালেডি হুলিং ফ্রেইট।
একটি টেক্সাস সম্প্রসারণ
এটি নেভোয়াকে আরও বেশি আয় উপার্জন করতে সহায়তা করবে, ভেবেছিল খান তাড়াতাড়ি উল্লেখ করেছেন যে এই নতুন বাজারগুলিতে প্রচুর কাজ করা উচিত যা তিনি আরও বলেছিলেন যে নেভোয়াকে টেক্সাসের মতো জায়গায় তার বহরগুলি কীভাবে পরিচালনা করে তা যদি কোনও মিথ্যা চার্জিং অবকাঠামো থাকে তবে আরও সৃজনশীল হতে হবে।
এর মধ্যে যাত্রী যানবাহনের জন্য বা স্কুল বাস ডিপোতে স্টেশনগুলিতে রাতারাতি ট্রাকগুলি চার্জ করার মতো কাজগুলি জড়িত থাকে যখন চার্জগুলি মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে থাকে।
খান এটিকে একটি জয়-বাতাস হিসাবে তৈরি করেছিলেন। এই অবস্থানগুলি অফ-পিক আওয়ারের সময় অতিরিক্ত পুনর্নির্মাণ পায় এবং নেভোয়া কম-ফ্রন্ট ব্যয়ের সাথে দ্রুত প্রসারিত হতে পারে। তিনি বলেন, পরিকল্পনাটি শেষ পর্যন্ত আরও উত্সর্গীকৃত চার্জিং অবকাঠামো তৈরিতে বিনিয়োগের জন্য।
এই সম্প্রসারণ পরিচালনা করতে, খান বলেছিলেন যে নেভোয়া একই মডেলটিতে শিখছেন যে উবারের মতো সংস্থাগুলি নতুন স্থানে প্রবেশের সাথে সাথে ব্যবহার করেছিল। নেভোয়া জেনারেল শিষ্টাচার নিয়োগ করছে যা তাদের নিজস্ব অবস্থানগুলি একটি স্টার্টআপ-এ-স্টার্টআপের মতো চালাবে।
“এই অবিশ্বাস্যভাবে, একে অপরের বিরুদ্ধে প্রতিভাবান জেনারেল ম্যানেজারদের এই ধরণের প্রতিযোগিতামূলক উপাদানটি সত্যই, পরবর্তী স্তরের পারফরম্যান্স চালাতে সত্যই কার্যকর,” বলেছিলেন।
জু বলেছিলেন যে তিনি প্রাথমিকভাবে নেভোয়ায় বিনিয়োগ থেকে বিরত ছিলেন কারণ তিনি চেয়েছিলেন যে সংস্থাটি ডিজেলের সাথে এই ব্যয় সমতাটি ঠান্ডা হিট প্রমাণ করতে পারে।
“আমরা বাজার থেকে ক্ষুধা এবং বৈধতা বুঝতে চাই,” তিনি চিন্তাভাবনা স্মরণ করেছিলেন। তবে, তিনি বলেছিলেন, তিনি আরও অনুভব করেছিলেন যে “এই জাতীয় ব্যবসায়ের অবশ্যই উপস্থিত থাকতে হবে।”
জু নেভোয়াকে অগ্রগতি করতে দেখলে তিনি খানকে বলেছিলেন: “আপনি যদি উত্থাপনের প্রত্যাশার চেয়ে অনেক বেশি উত্থাপন করেন তবে কেমন লাগবে?” দু’জন তাদের বহর পরিচালনার অনুকূলকরণের জন্য আরও কৃত্রিম বুদ্ধিমত্তা ব্যবহার করার বিষয়ে কথা বলেছেন, পাশাপাশি স্বায়ত্তশাসিত ভবিষ্যতের দিকে নজর রাখেন (তাই এর সাথে জড়িত ইনডিউশন এর ইউনিস প্রয়োগ করেছেন রাউন্ডে)।
“তারা প্রতি মাইল কম খরচ পাচ্ছে। তারা রক্ষণাবেক্ষণের ব্যয় কম পাচ্ছে। রুট অপ্টিমাইজেশনে দক্ষতার জন্য এআই অর্কেস্ট্রেশন ফল বহন করতে শুরু করেছে,” তিনি বলেছিলেন। “সুতরাং হ্যাঁ, আমরা আরও অনেক বড় রাউন্ড উত্থাপন শেষ করেছি যা আমাদের প্রত্যাশার চেয়ে বেশি ওভেনস্ক্রাইব করা শেষ হয়েছিল। এবং এখন আমরা দৌড়ে যাচ্ছি।”
