রেইনমেকার প্রযুক্তির বিড মোতায়েন করা ক্লাউড-সিডিং শিখায় ছোট ড্রোন এয়ারলাইন পাইলটস ইউনিয়নের প্রতিরোধের দ্বারা পূরণ করা হচ্ছে, যা ফেডারেল এভিয়েশন প্রশাসনকে স্টার্টআপের অনুরোধটি বিবেচনা করার আহ্বান জানিয়েছে যদি না এটি এটি কঠোর সুরক্ষা নির্দেশিকাগুলি মেট করে।
এফএএর সিদ্ধান্তটি সংকেত দেবে যে কীভাবে নিয়ন্ত্রক অবিবাহিত বিমানীয় ব্যবস্থাগুলি এগিয়ে যাওয়ার দ্বারা আবহাওয়া পরিবর্তনকে দেখে। ছোট ড্রায়নে রেইন মেকারের বাজি ভারসাম্যের মধ্যে ঝুলছে।
এয়ার লাইন পাইলটস অ্যাসোসিয়েশন (এএলপিএ)
তবে রেইন মেকারের সিইও অগাস্টাস ডরিকো একটি ইমেল বলেছিলেন যে ইউনিয়নের সমস্ত আপত্তি কেবল এফএএ-তে জমা দেওয়া অ-পাবলিক ডকুমেন্টের চেয়ে কেবল জনসাধারণের নোটিশের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে, এইভাবে কোম্পানির সমস্ত সুরক্ষা ডেটা এবং ঝুঁকি প্রশমিতকরণ।
রেইন মেকার এমন নিয়ম থেকে ছাড়ের সন্ধান করছেন যা বিপজ্জনক পদার্থ বহন করা থেকে ছোট ছোট ড্রোনকে বাধা দেয়। জুলাইয়ে দায়ের করা স্টার্টআপটি, এবং এফএএ শাসন করার জন্য গণনা করেছে। ইন্ট্যাড, এটি অপারেশন এবং সুরক্ষার উপর স্পেসিফিকেশন টিপে তথ্যের জন্য একটি ফলো-আপ অনুরোধ।
এর ফাইলিংয়ে, রেইন মেকার দুটি ফ্লেয়ার প্রকার, একটি “বার্ন-ইন-প্লেস” এবং অন্যটি ইজেকটেবল, তার এলিয়াহ কোয়াডকোপ্টারে, প্রোকিপুলেশনকে উদ্দীপিত দলগুলিকে বিতরণ করার জন্য প্রস্তাব করেছিলেন। এলিয়ের সর্বোচ্চ উচ্চতা রয়েছে 15,000 ফুট এমএসএল (সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে পরিমাপ করা), টুইচ ইনসাইড নিয়ন্ত্রিত আকাশসীমা বসে যেখানে বাণিজ্যিক বিমানবাহিনী নিয়মিত উড়ে যায়। এই বুদ্বুদকে অন্তর্ভুক্ত করার জন্য ড্রোনগুলির এয়ার ট্র্যাফিক কন্ট্রোল থেকে অনুমতি প্রয়োজন।
রেইন মেকারের পিটিশন বলছে যে এটি অন্যথায় অনুমোদিত না হলে ক্লাস জি (অনিয়ন্ত্রিত) আকাশসীমাতে পরিচালিত হবে। আল্পা নোট করে যে ফাইলিংটি কোথায় ফ্লাইটগুলি ঘটবে বা কোন উচ্চতা ব্যবহার করা হবে তা পরিষ্কার নয়। তবে ডোরিকো বলেছিলেন যে এফএএর কাছে জমা দেওয়া নথিগুলি প্রকাশ করেছে যে ১৫,০০০ ফুট এমএসএল -এর সর্বাধিক উচ্চতায় সীমাবদ্ধ বিমানগুলি ছাড়াও এগুলি আরস্পেসে পরিচালিত হবে যা বিমানীয় কর্তৃপক্ষ কর্তৃক পূর্বের নিরাপদ, “উচ্চ উচ্চতার বিমান বা আকাশসীমাকে কর্ডিনেশন সম্পর্কে কোনও যুক্তিসঙ্গত স্বচ্ছতা অকার্যকর করে।” আলপা মন্তব্যের জন্য টেকক্রাঞ্চের অনুরোধের জবাব দেয়নি।
টেকক্রাঞ্চ ইভেন্ট
সান ফ্রান্সিসকো
,
অক্টোবর 27-29, 2025
ইউনিয়ন বিদেশী অবজেক্টের ধ্বংসাবশেষ এবং আগুন সুরক্ষা সম্পর্কে উদ্বেগের কথা উল্লেখ করে নিজেদের শিখায়ও আপত্তি জানায়। আল্পা উল্লেখ করেছেন যে আবেদনে রাসায়নিক এজেন্টদের পরিবেশগত প্রভাবগুলির উপর ইজেক্টেবল ক্যাসিংয়ের ট্র্যাজেক্টরি মডেলিং বা বিশ্লেষণের অন্তর্ভুক্ত নয়।
“ফ্লেয়ার ব্যবহারের বিষয়ে তাদের আপত্তি সম্পর্কে, এই প্রশাসনের ইপিএর মতো স্বতন্ত্র সংস্থা এবং প্রাকৃতিক সম্পদের একাধিক রাজ্য বিভাগগুলি 70 বছরেরও বেশি সময় ধরে মেঘের বীজে ব্যবহৃত উপকরণগুলির বিচ্ছুরণ এবং পরিবেশ সুরক্ষা সুরক্ষাকে স্থগিত করেছে এবং মেঘের বীজ থেকে কোনও বিরূপ প্রভাব খুঁজে পায়নি,” ডোরিকো বলেছিলেন।
রেইনমেকারের বিমান চলাচলের নিয়ন্ত্রক ব্যবস্থাপক স্যাম কিম বলেছেন, সংস্থাটি পাইলট ইউনিয়নের প্রতি শ্রদ্ধা জানিয়েছে এবং “সংস্থার সাথে আমাদের সম্পর্ককে আরও জোরদার করে চলবে বলে আশাবাদী,” তবে এই ল্যাকশনটি “রেইন মেকার কেন এই এক্স্যাম্পেশন দায়ের করেছেন তার আন্ডারস্ট্যান্ডিং” এর ইঙ্গিত দেয়।
কিম আরও যোগ করেছেন, “অবিবাহিত সিস্টেমে আমাদের শিখার ব্যবহার একটি গর্ভনিরোধক উড়ানের পরিবেশে গবেষণার উদ্দেশ্যে একাকী এবং এটি আমাদের বৃহত্তর চলমান ক্রিয়াকলাপের অংশ নয়,” কিম যোগ করেছেন।
ডরিকো বলেছিলেন যে একটি সাধারণ রেইনমেকার অপারেশন 50-100 গ্রাম রৌপ্য আয়োডাইডকে ছড়িয়ে দেয় এবং এর চেয়ে অনেক কম ফ্লাইসের ফ্লাইটে, এক ঘর ফ্লাইসের সাথে উদ্বিগ্ন অস্থির অর্গানিকস, সালফার অক্সাইড এবং সট – একটি রেইন মেকার অপের চেয়ে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি উপাদান।
“রেইন মেকার সর্বোত্তম, দায়িত্বশীল বায়ুমণ্ডলীয় গবেষণা করতে আগ্রহী এবং এইভাবে আমাদের মালিকানাধীন অ্যারোসোল বিচ্ছুরণ সিস্টেমের সাথে শিখার তুলনা করছে যা শিখাগুলি প্রতিস্থাপন করবে এবং একচেটিয়াভাবে আয়োডাইড নির্গত করবে।
“বিমান কর্তৃপক্ষ এবং আকাশসীমা নিয়ে সমন্বয় সম্পর্কে আল্পার উদ্বেগ সম্পর্কে, আমাদের ফ্লাইট অপারেশনগুলিতে সম্প্রচার সংকেত, স্থানীয় এটিসি -র সাথে আন্তর্জাতিক কর্ডিনেশন, সার্টিফাইড পাইলট এবং একটি সংঘর্ষ এড়ানোর ব্যবস্থা রয়েছে যা বৈদ্যুতিন এবং শারীরিক পর্যবেক্ষকদের জড়িত।”
তবে রেইন মেকার বলছেন যে গ্রামীণ অঞ্চলগুলিতে এবং বেসরকারী বাড়িওয়ালাদের মালিকানাধীন সম্পত্তিগুলির উপরে উড়ানগুলি ঘটবে “যার সাথে রেইন মেকার ঘনিষ্ঠ কাজ গড়ে তুলেছেন
ক্লাউড-সিডিং অ্যালেডি হ্যাপেনস আজ, মূলত পশ্চিমা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, ক্রু বিমানগুলি রাজ্য এজেন্সিগুলির সাথে সমন্বয় করে উড়ে গেছে। স্কি রিসর্টগুলি তাদের রানকে সাদা রাখতে সহায়তা করার জন্য অপারেশনগুলি কমিশন করে এবং সেচ এবং জল জেলাগুলি শীতকালে স্নোপ্যাক তৈরির জন্য তাদের উড়ে যায় যাতে তাদের রিজার্ভারদের বসন্তের মাল্টিকে খাওয়ানোর জন্য সহায়তা করে।
মেঘ বীজ বপনের সাধারণ অনুশীলন 1950 এর দশকের। কিছু মেঘে ছোট কণা স্প্রে করে বিজ্ঞানীরা দেখতে পান যে তারা যথাযথতা প্ররোচিত করতে পারে। সাধারণত, ক্লাউড-সিডিং অপারেশনগুলি কণাগুলির জন্য রৌপ্য আয়োডাইড ব্যবহার করে, বেশিরভাগ কারণ তারা বরফের স্ফটিকগুলির বরফের আকৃতি নকল করে।
যখন একটি রৌপ্য আয়োডাইড কণা সুপার-কুলড পানির ফোঁটাগুলিতে ঝাঁকুনি দেয়, তখন দ্রুত হিমশীতল হিমায়িত করার জন্য ফোঁটাটি হিমশীতল হিমায়িত করে কারণ এর জল হিমশীতল বিন্দুর নীচে থাকে। একবার বরফের স্ফটিক তৈরি হয়ে গেলে, শর্তগুলি সঠিক হলে এটি দ্রুত বৃদ্ধি পেতে পারে, তরল জলের ফোঁটা একই পরিস্থিতিতে দ্রুততর হয়। এছাড়াও, দ্রুত বৃদ্ধি স্ফটিকগুলিকে জলের ফোঁটাগুলির চেয়ে বেশি সময় ধরে রাখতে সহায়তা করে, যা যথাযথভাবে পড়ার সুযোগ পাওয়ার আগে বাষ্পীভূত হতে পারে।
রেইন মেকারের মোচড় – পাইলটদের পরিবর্তে ড্রায়নের সাথে এই কাজটি করছেন – শীতল প্রমাণ আরও দীর্ঘতর প্রমাণিত। সংস্থাটি উল্লেখ করেছে যে ফ্লাইটের প্রোফাইলগুলি শক্তভাবে সীমাবদ্ধ, একটি প্রত্যন্ত পাইলট এবং প্রশিক্ষিত ক্রুদের দ্বারা পর্যবেক্ষণ করা, গ্রামীণ অঞ্চলগুলিতে, অন্যান্য সুরক্ষা চেকগুলি জায়গায় রয়েছে।
হুইটারের উপর কী ঘটে যা এফএএ মনে করে যে এটি মনে করে যে এটি যথেষ্ট বলে মনে করে। যাইহোক, এটি সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়েছে, এজেন্সিটির প্রতিক্রিয়া সম্ভবত উপন্যাসের ক্লাউড-সিডিং পদ্ধতির জন্য সুরটি সেট করবে।
9/13/2025: গল্পটি রেইন মেকারের প্রতিষ্ঠাতা ও সিইওর আগস্টাস ডরিকো এবং স্যাম কিম, রেইন মেকারের বিমান চালনার নিয়ন্ত্রক ব্যবস্থাপক থেকে মন্তব্য অন্তর্ভুক্ত করার জন্য আপডেট করা হয়েছে,
