এই মাসে ইউরোপের উদ্দেশ্যে যাত্রা করার জন্য ই ভিটারার প্রথম ব্যাচ

অটোমেকার জানিয়েছেন, মারুতি সুজুকির গুজরাট প্ল্যান্টের মেড ইন ইন্ডিয়া ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন (বিইভি) ই ভিটারার প্রথম ব্যাচটি এই মাসে ইউরোপীয় বাজারে রফতানি করা হবে, অটোমেকার জানিয়েছেন।

প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদী মঙ্গলবার মারুতি সুজুকি স্থিতিশীল থেকে মারুতি সুচুকি স্থিতিশীল থেকে ১০০ টিরও বেশি দেশে বিক্রি করার জন্য মারুতি সুজুকি স্থিতিশীল থেকে ১০০ টিরও বেশি দেশে বিক্রি করার জন্য মারুতি সুজুকি ইন্ডিয়া লিমিটেডের সম্পূর্ণ মালিকানাধীন সহায়ক সংস্থা।

প্রধানমন্ত্রী টিডিএস লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি গুজরাট প্রাইভেট লিমিটেড (টিডিএসজি), মারুতি সুজুকির সহযোগী সহায়ক সংস্থাগুলিতে শক্তিশালী হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহনের জন্য প্রথম লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি, সেল এবং ইলেক্ট্রোডের স্থানীয় উত্পাদন শুরু করার স্মরণ করেছিলেন।

ই ভিটারা ভারত থেকে বৃহত্তম ভর উত্পাদিত এবং রফতানি বৈদ্যুতিক যানবাহন হতে চলেছে যা ভারতীয় বাজারেও বিক্রি হবে।

টিডিএসজি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি সেলগুলির বৈদ্যুতিন স্তরের স্থানীয়করণ অর্জনকারী ভারতের প্রথম সংস্থা হয়ে উঠেছে, যা হাইব্রিড ইভিএসের জন্য ব্যাটারি উত্পাদনতে ভারতকে স্ব-নির্ভরশীল করে তুলেছে, সংস্থাটি বলেছে।

এই ইলেক্ট্রোড স্তর (ক্যাথোড + আনোড) স্থানীয়করণ দেশে হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহনের প্রসারণের দিকে এক ধাপ। এই লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারিগুলি জনপ্রিয় এসইউভি মডেল গ্র্যান্ড ভিটারা এর হাইব্রিড সিস্টেমে যায়, এতে যোগ করা হয়েছে।

সুজুকি মোটর কর্পোরেশনের প্রতিনিধি পরিচালক ও রাষ্ট্রপতি তোশিহিরো সুজুকি বলেছেন, “এই মাইলফলকগুলি পারস্পরিক বিশ্বাসের উপর নির্মিত ইন্দো-জাপানি অংশীদারিত্বেরও সাক্ষ্য এবং পারস্পরিক বিশ্বাসের উপর নির্মিত এবং অগ্রগতির জন্য একটি ভাগ করা দৃষ্টিভঙ্গি এবং একটি কার্বন নিরপেক্ষ ভবিষ্যতের ..”

“আমরা এমন সমস্ত পণ্য এবং প্রযুক্তি সরবরাহ করব যা তেলের ব্যবহার এবং আমদানি এবং কার্বন নিঃসরণ যেমন ব্যাটারি বৈদ্যুতিক যানবাহন, শক্তিশালী হাইব্রিড বৈদ্যুতিক যানবাহন এবং প্রাকৃতিক গ্যাস এবং জৈব জ্বালানী দ্বারা চালিত যানবাহনকে হ্রাস করবে,” তিনি যোগ করেন।

তিনি বলেন, গুজরাট সুবিধা, ভারত এবং বিশ্ব বাজার জুড়ে গ্রাহকদের সেবা করে, শীঘ্রই এক মিলিয়ন ইউনিটের পরিকল্পিত ক্ষমতা সহ বিশ্বের বৃহত্তম অটোমোবাইল উত্পাদন কেন্দ্রগুলির একটি হয়ে উঠবে।

“আমরা ই ভিটারা আমাদের প্রথম বিইভি তৈরির জন্য এই সুবিধাটি বেছে নিয়েছি এবং এটি এই মডেলের জন্য বিশ্বব্যাপী উত্পাদন কেন্দ্র হিসাবে তৈরি করেছি। আমরা জাপান এবং ইউরোপ সহ 100 টিরও বেশি দেশে এই তৈরি ইন্ডিয়া বিইভি রফতানি করব,” তিনি বলেছিলেন।

তিনি বলেছিলেন যে আমাদের হাইব্রিড যানবাহনগুলিতে ব্যবহৃত হয়, যা আমাদের হাইব্রিড যানবাহনগুলিতে ব্যবহৃত হয় তা কেবল কাঁচামাল এবং জাপান থেকে আগত কিছু আধা-কন্ডাক্টর পার্টস সহ ভারতের প্রথম লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এবং সেল উত্পাদন শুরু করা।

মিঃ সুজুকি বলেছিলেন, “আমরা কার্বন নিরপেক্ষতা এবং জলবায়ু পরিবর্তনের লক্ষ্য অর্জনের জন্য বৈদ্যুতিক, শক্তিশালী হাইব্রিড, ইথানল ফ্লেক্স জ্বালানী এবং সংকুচিত বায়োগ্যাস সহ একটি বহু-শক্তি কৌশল ব্যবহার করব।” তিনি বলেন, সুজুকি মোটর আগামী ৫ থেকে years বছরে ভারতে ₹ 70,000 কোটি ডলারের বেশি বিনিয়োগ করবে। “আমরা টেকসই সবুজ গতিশীলতার জন্য ভারতের দৃষ্টিকে সমর্থন করার জন্য প্রতিশ্রুতিবদ্ধ রয়েছি,” তিনি বলেছিলেন। সুজুকি গ্রুপ ভারতে ₹ 1,00,000 কোটিও বেশি বিনিয়োগ করেছে। এই বিনিয়োগগুলি মান চেইনে 11,00,000 এরও বেশি সরাসরি চাকরি তৈরির দিকে পরিচালিত করেছে, সংস্থাটি জানিয়েছে।

(লেখক কোম্পানির আমন্ত্রণে মারুতি সুজুকির গুজরাট কারখানায় ছিলেন)