শুধুমাত্র প্রতিনিধিত্বমূলক উদ্দেশ্যে চিত্র। সূত্র: বিশেষ ব্যবস্থা।
গাড়ি প্রস্তুতকারক বুধবার (২ 27 আগস্ট, ২০২৫) অবহিত করেছেন, রেনল্ট ইন্ডিয়ার ই-কমপ্ল্যান্ট যানবাহনগুলিতে রেনাল্ট ইন্ডিয়ার ই-কমপ্ল্যান্ট যানবাহনগুলিতে কোনও “গুরুতর চ্যালেঞ্জ” সনাক্ত করা যায়নি।
তাদের E10-কমপ্লায়েন্ট গাড়িতে 20% মিশ্রিত জ্বালানী ব্যবহার সম্পর্কে উদ্বেগ নিরসনে, ট্রাইবার প্রস্তুতকারক জানিয়েছিলেন যে ইন্ডিয়ান অয়েল কর্পোরেশন (আইওসি) এবং অটোমোটিভ রিসার্চ অ্যাসোসিয়েশন অফ ইন্ডিয়া (এআরএআই) দ্বারা “কঠোর স্থায়িত্ব পরীক্ষা” যৌথভাবে পরিচালিত হয়েছিল।
এর মধ্যে E10 এর জন্য প্রত্যয়িত যানবাহনগুলিতে E20 জ্বালানী ব্যবহার অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। গাড়ি প্রস্তুতকারক খসড়া প্রতিবেদনের দিকে ইঙ্গিত করেছেন যা বলে যে একই থেকে “কোনও বিরূপ প্রভাব নেই”।
প্রসঙ্গে, গাড়ি প্রস্তুতকারক বলেছিলেন যে প্রচলিত নিয়মের আনুগত্যের ক্ষেত্রে, E10 হ’ল প্রকার অনুমোদনের জন্য ঘোষিত জ্বালানী (নিশ্চিতকরণ যে কোনও যানবাহন, সিস্টেম বা উপাদানগুলি নির্দিষ্ট পারফরম্যান্সের মান পূরণ করে) এবং 2022 ট্রাইবার মডেলের উত্পাদন পরীক্ষা।
মোপংয়ের আগের স্পষ্টতা
পেট্রোলিয়াম এবং প্রাকৃতিক গ্যাস মন্ত্রক (এমওপিএনজি) 12 ই আগস্ট এক বিবৃতিতে E20 ই 10 পূর্বসূরীর তুলনায় প্রায় 30%কম কার্বন নিঃসরণের পাশাপাশি আরও ভাল ত্বরণ এবং যাত্রার মান সরবরাহ করার জন্য E20কে দায়ী করেছে।
এটি আরও বলেছে যে চালনাযোগ্যতা, যানবাহন বা ধাতব এবং প্লাস্টিকের সামঞ্জস্যতা শুরু করার ক্ষমতা সম্পর্কিত কোনও সমস্যা নেই। মোপং কেবল সতর্ক করে দিয়েছিল যে “কিছু পুরানো যানবাহন” কিছু রাবারের অংশ এবং গ্যাসকেটগুলি প্রতিস্থাপন করতে হতে পারে যা অবিবাহিত জ্বালানী অনুসারে ডিজাইন করা হয়েছিল।
প্রকাশিত – আগস্ট 27, 2025 03:04 পিএম আইএসটি
