সিলা, ব্যাটারি উপকরণ স্টার্টআপ, মঙ্গলবার ওয়াশিংটনের মূসা লেকে তার সুবিধার্থে অপারেশন শুরু করেছে। কারখানাটি, যা প্রাথমিকভাবে 20,000 থেকে 50,000 ইভিএসের জন্য পর্যাপ্ত ব্যাটারি উপকরণ তৈরি করতে সক্ষম হবে, এটি পশ্চিমের প্রথম বৃহত আকারের সিলিকন আনোড কারখানা এবং ভবিষ্যতের প্রদর্শনীটি 2.5 মিলিয়ন যানবাহনের ইএসের চাহিদা পূরণ করতে পারে।
সিলিকন অ্যানোডস লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির শক্তি ঘনত্বকে 50%হিসাবে উন্নত করার প্রতিশ্রুতি দেয়। প্রযুক্তি, যা সিলা গত 14 বছর ধরে কাজ করে চলেছে, ব্যাটারি আধিপত্যের জন্য বিশ্বব্যাপী দৌড়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের উপরের হাত অর্জনের সেরা সুযোগ, সেলা সহ-প্রতিষ্ঠাতা এবং সিইও জিন বারডিচেভস্কি যুক্তি।
তিনি যখন টেকক্রাঞ্চকে বলেছেন, “আপনি যখন নতুন কিছু আবিষ্কার করেন, তখন আপনি যেখানে এটি আবিষ্কার করেন সেখানে এটি উত্পাদন করা অনেক সহজ।”
সিলার বর্তমানে অ্যানোড উপাদান সরবরাহ করার জন্য কৃষিকাজ রয়েছে প্যানাসোনিক এবং মার্সিডিজচিন্তাভাবনা অটোমেকার এবং তাদের সরবরাহকারীরা কারখানার মূল ফোকাস হবে, বার্ডিচেভস্কি বলেছিলেন যে তাঁর সংস্থাটিও ড্রোন নির্মাতারা, স্যাটেলাইট সংস্থাগুলি এবং ভোক্তা ইলেকট্রনিক্স সংস্থাগুলির কাছেও বসবাস করে চলেছে।
স্টার্টআপটি সিলিকন অ্যানোড উপকরণগুলিতে কাজ করা একমাত্র সংস্থা নয়। গ্রুপ 14। ফ্রেমেন্টে অবস্থিত একটি সংস্থা অ্যামপ্রিয়াস বর্তমানে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এর উপাদান এবং চীনের গিগাওয়াট-ঘন্টা ওয়ার্ট পার্টনারদের কী কী উপাদান তৈরি করছে।
তবে সিলার মূসা লেক কারখানা, যা প্রায় দুই বছর ধরে প্রসঙ্গে রয়েছে, “মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে প্রথম অটো স্কেল সিলিকন আনোড প্ল্যান্ট প্রথম,” বার্ডিচেভস্কি বলেছিলেন। সংস্থা গত বছর $ 375 মিলিয়ন সংগ্রহ প্রকল্পের অর্থায়নে সহায়তা করতে।
ওয়াশিংটন রাজ্যে, সিলা এমন একটি কারণগুলির একটি নিখুঁত নিখুঁত সঙ্গম খুঁজে পেয়েছিল যা এটি সস্তা জলবিদ্যুৎ, প্রচুর জমি এবং একটি গুরুত্বপূর্ণ কাঁচা উপাদানের একটি অন্তর্নিহিত সরবরাহকারী সহ এই সুবিধাটি তৈরি করতে দেয়।
টেকক্রাঞ্চ ইভেন্ট
সান ফ্রান্সিসকো
,
অক্টোবর 27-29, 2025
“এই প্রযুক্তির ব্যয় কাঠামোটি স্বল্প ব্যয় শক্তির উপর পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে – একটি বড় ইনপুটগুলির মধ্যে একটি – এবং তারপরে কিছু মূল মূল পূর্বসূরী, এবং আমাদের সেই ওয়াশিংটন রয়েছে,” তিনি বলেছিলেন।
মূসা লেক কারখানায় প্রথম উপাদানগুলি গ্রাহকদের দেখানোর জন্য ব্যবহৃত হবে যে উপাদানগুলি তারা গত কয়েক বছর ধরে স্যাম্পলিং করে আসছে এমন জিনিসগুলির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ, যা আলমেডার একটি গবেষণা ও উন্নয়ন লাইনে তৈরি হয়েছিল।
বার্ডিচেভস্কি বলেছেন, “আমাদের এতে অনেক আস্থা আছে, তবে পুডিংয়ের প্রমাণ স্পষ্ট।”
কম বছরে, তিনি বলেছিলেন যে সিলার উপাদান ব্যবহার করে তৈরি ব্যাটারিগুলি পাশ্চাত্য সরবরাহকারীদের কাছ থেকে উত্সাহিত গ্রাফাইট অ্যানোড উপাদান দিয়ে তৈরি সস্তা থান হওয়া উচিত। (চীনা সংস্থাগুলি কম দামের জন্য গ্রাফাইট অ্যানোড তৈরি করে তবে তারা সাধারণও গ্রহণ করে
সিলিকন অ্যানোডস ব্লেড অটোমেকারদের একই স্তরের পারফরম্যান্সের একই স্তরের বজায় রেখে নিকেল সহ তাদের ব্যাটারিগুলিতে ব্যবহৃত অন্যান্য মূল্যবান উপকরণগুলির পরিমাণ হ্রাস করার অনুমতি দেয়। “এখন আপনার একই পারফরম্যান্স রয়েছে, পাশাপাশি আপনি দ্রুত চার্জ পান, এবং আপনি ঘরোয়া সরবরাহ পান এবং আপনি কম খরচে পাবেন,” তিনি বলেছিলেন।
যদি চাহিদা দৃ strong ় প্রমাণিত হয় তবে সিলার মোশি লেকের বাইরেও প্রসারিত করার পরিকল্পনা রয়েছে।
“এমন কোনও পশ্চিমা গাড়ি প্রস্তুতকারকের সিইও নেই যা বিশ্বাস করে না যে এক দশকের মধ্যে, বা সম্ভবত 15 বছরের মধ্যে তারা প্রায় সমস্ত বৈদ্যুতিক যানবাহনকে বিক্রয় করতে চলেছে।” বারডিচেভস্কি ড।
অবশেষে, সংস্থাটি ইউরোপ এবং এশিয়াতেও প্রসারিত হতে দেখবে, তবে ইউক্রেনে জন্মগ্রহণকারী বার্ডিচেভস্কি তাঁর কমিটিতে যুক্তরাষ্ট্রে অনড়।
“একটি দেশ হিসাবে, আপনি যদি জিনিস তৈরি না করেন তবে আপনার গর্ব কোথা থেকে আসবে?” তিনি ড। “আমি মনে করি একটি দেশ হিসাবে আমাদের পক্ষে এটি করা শিখতে এবং বাস্তুতন্ত্র তৈরি করা চালিয়ে যাওয়া আমাদের পক্ষে এটি এতটাই গুরুত্বপূর্ণ, যাতে আমরা আর কখনও পিছিয়ে পড়তে পারি না।”
