চিত্রটি শুধুমাত্র উপস্থাপনার উদ্দেশ্যে ব্যবহার করা হয়েছে। | ছবির ক্রেডিট: রয়টার্স
IndiGo FY 2026-এর দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে ₹2,582 কোটির নেট লোকসানের রিপোর্ট করেছে, যা গত বছরের একই সময়ে ₹986 কোটি থেকে 161% বৃদ্ধি পেয়েছে, যখন গ্রীষ্মের বিরতির পরে ভ্রমণের চাহিদা কমে যায়।
ক্ষতির প্রশস্ততা আংশিকভাবে মুদ্রার ওঠানামার জন্য দায়ী ছিল। চিফ ফাইন্যান্সিয়াল অফিসার গৌরব নেগি বলেছেন যে এয়ারলাইন খরচের 60% জ্বালানি এবং রক্ষণাবেক্ষণের খরচ সহ ডলারের মূল্য।
2025 সালের সেপ্টেম্বরে শেষ হওয়া ত্রৈমাসিকের মোট আয় ছিল ₹19,599 কোটি, যা গত বছরের একই সময়ের তুলনায় 10.4% বৃদ্ধি পেয়েছে। ত্রৈমাসিকের জন্য মোট ব্যয় ছিল ₹22,081 কোটি, যা গত বছরের একই ত্রৈমাসিকের তুলনায় 18.3% বৃদ্ধি পেয়েছে।
এয়ারলাইনটির গ্রাউন্ডেড এয়ারক্রাফ্ট প্রায় 40টি অব্যাহত রয়েছে এবং এই আর্থিক বছরের শেষ পর্যন্ত এই পরিসরে থাকবে, এয়ারলাইনের প্রধান আর্থিক কর্মকর্তা গৌরব নেগির মতে।
গ্রাউন্ডিংয়ের প্রভাব কাটিয়ে উঠতে, এয়ারলাইন স্যাঁতসেঁতে লিজে (যেখানে বিমান কিছু ক্রু নিয়ে আসে), সরু বডি সহ বিমান যোগ করা চালিয়ে যাবে। এয়ারলাইনটির বর্তমানে মোট 417টি বিমানের বহরের মধ্যে 2টি বোয়িং 777, 2টি বোয়িং 787 এবং 4টি A320 সিইও রয়েছে। এটি কাতার এয়ারওয়েজের কাছ থেকে লিজ নেওয়া ছয়টি বোয়িং 737 MAX ফেরত দিয়েছে, তার আয়ের উপস্থাপনা অনুসারে।
সিএফও বলেছেন যে এয়ারলাইন প্রাথমিকভাবে বিমান ভাড়ার উপর নির্ভর করার পরিবর্তে তার বহরের 30% থেকে 40% নিজস্ব ব্যালেন্স শীটে স্থানান্তর করার পরিকল্পনা করেছে।
প্রকাশিত হয়েছে – নভেম্বর 04, 2025 06:48 pm IST
